Kaip pakeisti rūko žibintus 2009 m. „Audi A5“


Pirmiausia pradėkite nuo savo gražaus „Audi A5“.

Ir sulūžęs rūko žibintas ... Mano lemputė liko nepažeista, tačiau stiklinė įrenginio dalis sutriko. Aš jums parodysiu, kaip pakeisti / išimti lemputes, taip pat pakeisti įrenginį šiame „Snapguide“.

Pirmiausia turime patekti į savo bagažinės įrankių rinkinį, kad gautume reikalingus įrankius (ačiū „Audi“, kad tiekėte juos!). Nuimkite atsarginę padangą, kad patektumėte į rinkinį.

Mums reikalingi įrankiai yra tolimiausioje dešinėje. Turime patraukti „Phillips“ / „Plokščias galvutes“ ir „Torx“ gabalus.

Čia pateikiami visi nauji rūko žibintų bloko elementai, „Torx“ atsuktuvo dalis ir „Phillips“ / „Flathead“ atsuktuvas su universalia rankena. Pamaniau, kad man gali prireikti didesnio „Flathead“, norėdamas sužinoti (nenaudojau).

Uždarykite „Torx“ galą, kurį naudojame.

Mes pradedame kišti pirštus į dvi rūko žibinto skydelio skyles. Lengvai traukite, kol vidinė (kairė) pusė taps laisva. DĖMESIO NEVEIKKITE PANELIO IŠJUNGTI, GALITE PAGALBTI KLIPUS, JEI PER DAŽNAI!

Man vidiniai ir viduriniai spaustukai lengvai atsikabino. Išoriniai spaustukai buvo skausmas. Šiek tiek pašokinėkite, kol atsilaisvins. Būkite atsargūs ir netempkite per stipriai ar nesukite, kad nesulaužytumėte jokių spaustukų.

Galite pamatyti, kur yra tvirtos spaustuko skylės. Jie yra kvadrato formos skylės dešinėje viršuje ir apačioje. Galite tarsi pamatyti, kaip klipai tinka ir kaip teisingai pasukti nieko nelaužant.

Voila! Skydelis išjungtas su visais nepažeistais spaustukais.

Dabar mes galime pamatyti, kur yra rūko žibintas, ir galime jį iš čia pašalinti.

Yra du „Torx“ varžtai, kuriuos turime pašalinti. Vienas yra viršutinėje kairėje dalyje (kur mano atsuktuvas yra paveikslėlyje), o kitas - apačioje dešinėje.

Dabar galime ištraukti įrenginį.

Įrenginys atsijungia nuo laidų pačiame centre.

Yra nedidelis spaustukas, laikantis šviesą ir laidus, todėl mes turime atlaisvinti spaustuką savo „Flathead“ atsuktuvu. Tada, kai jis bus atleistas, lizdas turėtų nuslysti iš karto.

Taip jiedu susijungė.

Vis dar nežinote, kaip tai sulūžo, ir aplinkui nėra subraižytų dažų. Tai paslaptis ...

Mano lemputė vis dar veikė, todėl norėjau ją pasilikti vėliau. Suimkite lemputės užpakalinę dalį ir sukite prieš laikrodžio rodyklę.

Tai išeina iškart.

Uždėjau jį ant rankšluosčio, kol baigiau likusį darbą.

21

Įjunkite naują rūko žibintą.

22

Va taip nepalaužta!

23

„Torx“ varžtais įsukite naują įrenginį viršutiniame kairiajame ir apatiniame dešiniajame kampuose. (gahh neryški nuotrauka skauda mano akis!)

24

Oho, dabar šviesa! BET ne taip greitai! Mes vis tiek turime sureguliuoti rūko žibintą, kad (A) jis būtų nukreiptas teisinga kryptimi, ir (B), kad nieko neapakintume savo nauja šviesa.

25

Kadangi mano keleivio pusės rūko žibintas vis dar buvo sureguliuotas gamykliniais nustatymais, aš jį naudojau kaip nuorodą. Pažiūrėkite, kaip kairėje mano nauja šviesa yra šiek tiek nukreipta žemiau, todėl man reikėjo ją sureguliuoti.

26

Paimkite „Phillips“ atsuktuvą ir įsukite į apatinį kairįjį „Phillips“ varžtą. Pasukite pagal laikrodžio rodyklę arba prieš laikrodžio rodyklę, atsižvelgiant į tai, ar rūko žibintą reikia reguliuoti aukštyn ar žemyn.

27

Po reguliavimo rūko žibintai dabar rodo tą pačią pusę ir mes jau beveik baigėme. (Pamiršau paminėti, kad patikrindama rūko žibintų reguliavimą išjungiau priekinius žibintus).

28

Dabar baigėme reguliuoti, kad galėtume vėl įjungti rūko žibinto skydą. Lengviausias būdas yra gauti išorinius ir dešinius spaustukus, tada vidurį ir galiausiai vidinius ir kairius spaustukus.

29

Pažvelk į tą seksualų rūko žibintą! Vėl gera kaip nauja.


Žiūrėti video įrašą: Kaip patikrinti paskirstymo diržą?


Ankstesnis Straipsnis

Priekabos: į prikabintą ar prie Haulio

Kitas Straipsnis

Kaip leisti savo viščiukų pašarus